Die BGR führte eine flächenhafte Befliegung bei Gnarrenburg (Niedersachsen) im Rahmen des BGR-Projektes D-AERO-Moore durch. Es handelte sich hierbei um eine Studie zur Erkundung der Moore bei Gnarrenburg mit dem Aerogeophysik-Standardmesssystem der BGR. Das Moorgebiet liegt etwa 30 km nordöstlich von Bremen zwischen Bremervörde und Worpswede. Die Gebietsgröße beträgt etwa 173 km². 6 Messflüge mit einer Gesamtprofillänge von 778 km (206.972 Messpunkte) wurden zur Abdeckung des gesamten Messgebietes benötigt. Der Sollabstand der 62 WNW-OSO-Messprofile war 300 m, der Sollabstand der 6 NNO-SSW-Kontrollprofile lag bei 1500 m. Zusätzlich wurden 33 NNO-SSW-Profile mit 100 m Linienabstand in Detailgebieten geflogen. Die Karten stellen die aus HEM-Daten zu sechs Messfrequenzen (0,4 - 130 kHz) abgeleiteten geophysikalischen Parameter scheinbarer spezifischer Widerstand, scheinbare Tiefe und Schwerpunktstiefe dar. Ferner sind aus den berechneten Schichtmodellen (spezifische Widerstände und Mächtigkeiten für sechs bzw. zwanzig Schichten) Vertikalschnitte für jede Fluglinie sowie zehn Horizontalschnitte in 1-80 m Tiefe auf Basis der Modelle mit zwanzig Schichten erstellt worden. BGR conducted an airborne survey in the region of Gnarrenburg (Lower Saxony) as part of the BGR project D-AERO-Moore. This project is a study to survey the mires near Gnarrenburg with the BGR airborne geophysical standard measuring system. The peatland is located about 30 km northeast of the city of Bremen between Bremervörde and Worpswede . The size of the area is about 173 km². The area was surveyed with 6 flights totalling to 778 line-km (206,972 survey points). The nominal separation of the 62 WNW-ESE lines and 6 NNE-SSW tie lines was 300 m and 1500 m, respectively. In addition, 33 NNO-SSW lines at 100 m line separation were flown. The maps display the geophysical parameters apparent resistivity, apparent depth and centroid depth derived from the HEM data at the six frequencies of the HEM system (0.4 - 130 kHz). Furthermore, vertical slices were derived from layered-earth models (resistivities and thicknesses of six or twenty model layers) for each flightline and also, based on twenty-layer models, ten horizontal slices at 1 - 80 m depth.